津南区着力改善群众出行环境,构建生猪产业高质量发展新格局

一是优化公交线网布局。开通227路,解决天嘉湖区域及八里台镇区居民前往市区方向的出行需求;完成公交207路等8条公交线路站点及发车时间和频次调整工作;积极协调地铁1号线东延线站点公交接驳方案编制工作。二是完善交通路网建设。金茂路、朝荣道、鑫怡路、月牙河西路等11条道路已开工建设,紫江路、丰泽道等7条道路正在办理前期手续,东小路和裕盛路延长线改造、天津大道出入口改造等工程正在加紧实施。三是加快交通配套设施建设。对东沽路、津沽路、紫江路等道路进行养护维修,修补人行道4万平方米,更换侧石7000米、树穴石841套、坡道石254米;在津沽公路增设人行通道并设置红绿灯,方便群众搭乘地铁1号线;为津港公路、津沽公路、汉港公路、葛万公路补植行道树1415株。

近日,国务院办公厅印发《关于稳定生猪生产促进转型升级的意见》。9月11日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,农业农村部副部长于康震和国家发展改革委、财政部、自然资源部、生态环境部、市场监管总局相关部门的负责人介绍《意见》有关情况,并回答记者提问。

一是服务轨道交通建设。将地铁6号线、8号线等项目纳入津南区土总规修改方案,土总规修改成果已报市政府批准。截至目前,海沽道项目已完成征转,东文南路项目已完成征地组卷。辛柴路、双桥河路、海沽道东延线、会展轮候区等项目正在履行征地程序。二是服务道路交通网络体系建设。加强规划、建设、公路等部门联通联动,做好用地报批工作。截至目前,微山南路、鑫怡路、金茂路、朝荣道、南华路延长线、津晋高速北辅道已完成土地征转手续,谊达道和旺海路项目已完成征地组卷工作。三是服务配套设施建设。针对自行车道、步行道、公共停车场、地铁接驳设施等提高路网容量和道路运行效率的配套项目,梳理国家和天津市相关用地标准,加强用地保障。

转型升级,保障好“菜篮子”“钱袋子”

我国是生猪生产和消费大国,生猪的饲养量约占全球一半,猪肉在居民肉类消费结构中的占比高达62.7%。“稳定生猪生产发展,对保障人民群众的生活、稳定物价、保持经济平稳运行和社会大局稳定具有重要意义。”于康震说。

针对今年以来我国生猪产能明显下滑,猪肉供应相对偏紧的问题,《意见》从促进生产、加快恢复、规范禁养区划定和管理,保障种猪、仔猪及生猪产品有序调运,持续加强非洲猪瘟防控,加强生猪产销监测,完善市场调控机制等6个方面提出具体要求,相关部门都出台了有针对性的扶持政策。“这些政策措施的落地,将对调动养殖场户的积极性、促进增养补栏和保障猪肉市场的供给起到有力的推动作用。”于康震介绍。

“从长远发展来看,保障好老百姓的‘菜篮子’和养殖场户的‘钱袋子’,关键是加快推动生猪产业的转型升级,实现高质量发展。”于康震说,《意见》推动构建生产高效、资源节约、环境友好、布局合理、产销协调的生猪产业高质量发展新格局,并提出了猪肉自给率、养殖规模化率和规模养殖场粪污综合利用率三方面量化目标。

“《意见》的出台,为生猪稳产保供提供了有力保障,为现代生猪产业加快转型升级指明了方向和路径。”于康震指出,下一步,将密切部门协作,进一步加强对地方工作的指导,将《意见》明确的各项政策措施推动尽快实施,尽早落地见效。

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